Ingen rök utan eld?
Förekommer det ibland rökutveckling utan eld? Förekommer det brandlukter utan källor? Finns det något sådant som bränder utan allvar? Är det verkligen rimligt att inte en enda av de 707 registrerade rapporterna om rök/brandhändelse i tunnelbanan under 2004 blev föremål för en säkerhetsutredning? Hur säkra anser sig Connex egentligen vara i sin bedömning?

"Brandlukt utan källa"??
Säkerheten i tunnelbanan är återigen i fokus efter tågbranden i Rinkeby. Klubb 119 krävde att de gamla vagnarna skulle tas ur trafik, men Connex fattade inte poängen med det. Inte förrän ett konstruktionsfel hittades i linjebrytaren. Dessutom bagatelliserar Connex flera andra brandfaror i ett personalmeddelande till alla medarbetare inom Divison Stockholm, där Connex skriver att 206 av de 707 registrerade rapporterna handlade om "brandlukt utan källa". Men finns det verkligen något sådant som "brandlukt utan källa"? Det är klart att det förekommer brandlukter där källan inte är identifierad. Då vet man inte vad som är luktens källa. Det innebär att man inte har lyckats lokalisera källan för brandlukten. Självklart finns det då en källa till denna lukt någonstans, och det är knappast ofarligt att man inte har klarat av att lokalisera den.

En konkretisering
Låt oss konkretisera detta. En spärrvakt vid blåa banan fick en kväll ett trafikantklagomål om att det luktade som om det brann någonstans. Spärrvakten ringde TLC och sade att han skulle göra en koll av stationen. Han kunde inte hitta någon brandkälla, och kände inte heller någon brandlukt, men han tyckte efter ett tag att det fanns en slags lukt vid rulltrappan som kändes osund. Så, han stängde av rulltrappan. Därefter ringde han till TLC och berättade detta. Något senare kom en rulltrappsmontör till stationen. Han startade rulltrappan och gav sig iväg.

Ännu senare kände spärrvakten själv att det luktade bränt någonstans. Så, han ringde till TLC och gjorde en ny koll. Återigen resulterade det i att han stängde av rulltrappan. När rulltrappsmontören kom tillbaka, så gjorde han en grundligare koll av rulltrappans maskineri. Han fann då ett problem som kunde ha medfört en brand i rulltrappan, om inte spärrvakten hade stängt av den. Till spärrvakten berättade montören att det var i sista sekunden som rulltrappan stängdes av, annars hade det börjat brinna i trappan.

Den här beskrivna händelsen ägde rum för några år sedan, och jag vet inte om den då klassificerades som brandlukt utan källa, eller som brandtillbud med lokaliserad källa, eller bara som stopp av rulltrappa. Det är nämligen ofta godtyckligt vadslags rubricering olika händelseförlopp får i THR-registreringen. Ibland blir därför statistiken som bara klassificerar rubrikerna missvisande.

"Ibland är det just de
icke-lokaliserade brandkällorna
som är de farligaste."

Alla incidenter och tillbud är inte lika allvarliga. Men Connex gör ett gravt misstag när man i ett personalmeddelande utmålar 206 incidenter av "brandlukt utan källa" och 176 påstått "falska larm" som om de allihopa vore mindre allvarliga än alla de faktiskt konstaterade bränderna. För ibland är det just de icke-lokaliserade brandkällorna som är de farligaste. Och alla påstått "falska larm" är inte falska. Det händer nämligen ofta att trafikanter släcker bränder på egen hand, och då är det inte säkert att spärrvakten senare hittar vare sig branden, eller känner av någon brandrök. På utomhusplattformar kan röklukten snabbt försvinna om en trafikant släcker en brand och själv forslar bort föremålet som brann. På en inomhusstation kan det ta lång tid att kolla igenom hela stationen, om den trafikant som larmade spärrvakten var otydlig med platsbeskrivningen. Connex säkerhetsexperter bör ta hänsyn till alla dessa saker och andra viktiga aspekter i sin bedömning.

Sluta bagatellisera!
En annan händelse var en spärrvakt som vid trafiktidens slut följde efter en pyroman på plattformen och släckte flera bränder i askkoppar och sopkorgar. Den spärrvakten riskerade då sitt liv. Men det framgick inte ur TLC:s lilla notis om brand i askkopp. ALLA rapporter om rök, röklukt och småbränder måste tas på allvar. Connex måste sluta bagatellisera de faromoment vi alla lever med!

Gunnar Öhman            
Ordförande Klubb 120